时间：2024-05-04 06:17作者：kb体育平台
战斗机作为一种空中奋发的载体，核心拒绝就是空战，所以空战性能上做到仅次于程度的弯曲，为此使用更高升力的气动布局，更大发动机的发动机，以及更加近射程的导弹，传统战斗机设计，都有一个指标十分最重要，这就是仅次于短路，短路数值越大，飞机弯道就越慢，能尽早占有不利升空站位，提早将输掉击毁！在战斗机家族中，米格飞机可以说道是一向较为有意思的，从朝鲜战争的米格-15开始，以及随后越战中的米格-19和米格21，夺得了世界声誉，米高扬设计局名声超过了政治宣传，谁告诉，这也是米高扬设计局下坡路的开始，全新设计的逆后食者翼米格23战斗机夺得了垃圾一般的名声，米格25不能兼任截击机，仅次于短路只有5G。米格23比美国F4更加极端，执着高空高速远程射击目标，机动性很差而到了80年代，俄罗斯追随美国三代机的步伐，顺利研发了2款低机动三代机，总体布局都类似于，使用双发升力体设计，发动机长间距配备，飞机众多部分，最后小的成就了米格-29，更大的沦为苏-27。这就沦为俄罗斯历史上的一次德比大战，从此开始了内外争夺战，最后结果更大个头苏27战斗机夺得了世界声誉，而且内装有数量也经过重复，订单也多达了米格-29，米格-29沦为米高扬设计局最惨的一代主力战机。米高扬设计局设计经验丰富，但是米格29却大大走下坡路米格-29销路通畅，最后造成了米高扬设计局最后被苏霍伊设计局并购，恐惧的设计师自杀身亡，让人扼腕叹息，这一切是如何再次发生的，怎么会米格-29战斗机一无是处？当然不是，在俄军飞行员对比中，米格-29战斗机机动性比苏27更加强劲，飞机仅次于短路到9G，而苏-27仅次于短路只有8G，至于俄式三代战斗机的超音速陷阱，苏-27战斗机飞行速度在0.8-1.2马赫之时，仅次于短路容许在6.5马赫，比起于西方国家的9G，显然较为悲惨，而且和小兄弟米格-29战斗机比起，也有点挂不住面子，米格-29战斗机在0.8-1.2马赫期间，仅次于容许短路为7G，依然比苏-27战斗机强劲！米格-29机动性比苏27更加强劲，苏-27由于过度减肥，飞机结构较为很弱更为勇猛的战斗机为何总是不想人推崇？原因就是2个，第一个飞机设计失当，内油航程太小，米格29战斗机作为一款和美国F-18战斗机类似于体型的战斗机，飞机油箱装进，飞机航程意味着有1400公里，这和米格21战斗机一样，这和苏-27战斗机满油后飞行中3600公里，几乎无法比起，后期虽然在脊背减少油箱，内油航程意味着减少到1800公里。
第二，飞机尺度极大，扩展性劣，而且生产质量很差，客户评价粗劣，对于很多国家，国土面积并不大，也不必须更加长腿的飞机，所以米格-29也是一个不俗的自由选择，但是米格-29战斗机完整设计较为劣，飞机意味着作为一种制空战斗机，对地攻击能力较为劣，拓展准确制导武器展开的比较慢，而且米格-29战斗机生产质量尤其劣，最后造成了客户大幅萎缩，改向西方战斗机或者苏-27战斗机。
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